ELIXO® 3S+ io - Standard pack - 1247127 - 1 - Somfy

Ref : 1247127 - ELIXO® 3S+ io - Standard pack

ELIXO® 3S+ io - Standard pack

Tolókapu-meghajtás legfeljebb 600 kg-os és 8 m-es kapukhoz. Megfelel az európai előírásoknak.

Eszköz
Kertkapu
Technológia Garancia
IO (intelligens otthon rádiós) 5 years

Product benefits

Megbízhatóság és hosszú élettartam

  • legfeljebb 8 m hosszú és legfeljebb 600 kg tömegű kapukhoz
  • lakossági és ipari telepítésekhez, napi legfeljebb 30 ciklusig

 
3S+ elektronika:

  • kompatibilis keskeny oszlopokkal (18 cm)
  • gyors telepítés, teljes mértékben testreszabható és intuitív
  • több mint 30 állítható paraméter a motor működésének beállításához LCD-panelen vagy TaHoma® pro felületen keresztül
  • a vezetékezési hibák felismerése valós idejű állapotkijelzéssel és a hibás csatlakozópontot jelző LED-ekkel

Kompatibilis a Somfy Pro digitális eszközeivel (TaHoma® pro, Help Me, Fix&Go és Serv-e-go) a gyors és megbízható telepítés, üzembe helyezés és távoli diagnosztika érdekében.

Technical information

Árnyékoló

Súly 600 kg  
Szélesség 8000 mm  
Termék típusa Sliding gate  

Technológia

Rádiófrekvencia 868.420   MHz
Hatótávolság beltérben 35 m  
Hatótávolság kültéren 80 m  
Csatornák száma 4  

Elektromos

Minimum feszültség 203   V
Maximum feszültség 253   V
Névleges feszültség / frekvencia AC - RGE 7 - 220-240V/50-60HZ  
Áramfelvétel működés közben 600   W
Antenna Integrated  
Áramfelvétel készenléti állapotban 0.42   W

Mechanikus

Beltéri kézi működtetési lehetőség Igen  

Standard

IP védettség IP 44  
Védettségi osztály Class I  
Engedély CE  

Méret

Súly 5.5   Kg
Hosszúság 8000   mm
Teljes hossz (L1) 263   mm

Más

Használat korlátai Standard sliding gate on wheels: Max lenght of the gate = 8 meters Max weight of the gate = 600kg Self-supporting sliding gate (Cantilever): Max lenght of the gate = 6 meters Max weight of the gate = 400kg For self-supporting gates (Cantilever), it is essential that the gate itself is well balanced, to prevent it from generating forces that are transferred to the motor pinion and, consequently, to the entire gearbox.